广东纤力为地铁项目开发了装配式电缆支架，并申报国家专利和在地铁项目中成功应用。由于其优越的性能特性，该产品受到了地铁项目的好评。
该新型产品具有以下特点：
1、耐腐蚀:具有抗酸、碱、盐腐蚀性能,而钢支架极易腐蚀.油漆适合在潮湿盐雾酸和弱碱环境使用.避免了钢铁支架易受潮湿腐蚀而需进行防腐保养的工序,可节约相当的费用.。
2、绝缘:绝缘性能优,电阻大于十亿欧.电缆放在复合材料支架上等于放在架空线的绝缘层上,不需接地.
3、抗疲劳:复合材料弯曲模量高,比强度大于钢材,抗疲劳强度由于钢材.
4、阻燃:阻燃效果好.燃烧速度＜一级25,烟浓度≤500,氧指数＞50,可在-40~200摄氏度范围内使用,安全可靠.
5、抗老化:使用寿命长,室内使用50年,室外露天使用20年,勿需更换.
6、比强度高:强度高,密度低,比强度167,密度1.80g每立方厘米.而钢支架密度为7.85g每立方厘米,顶端压力超过国家标准,操作工人可以在支架上安全行走.
7、机构合理、安装简捷、省工省时,工程周期短.电缆在托臂上可以柔性固定和刚性固定.
8、没有回收价值,不易被小偷偷窃。
广州地铁一号线采购了质量很好的热镀锌钢支架，运行5年后开始发生比较严重的锈蚀现象，危及系统运行安全。经反复试验研究，开发出方便在隧道内安装且消防指标及各项物理力学指标均符合地铁规范要求的复合材料电缆支架。从此，地铁新线建设不再采用金属支架。正线隧道全部采用整体结构的复合材料电缆支架，车辆段电缆廊道采用装配式复合材料电缆支架，运行情况很好。
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